Los socios de Future: Fast Forward, liderado por el Grupo Volkswagen y Seat, han registrado este miércoles el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC).
El proyecto está formado por 62 empresas nacionales e internacionales --el 61% de las cuales son pymes-- y constituye "la mayor agrupación empresarial de la historia de la automoción en España", informa Seat en un comunicado.
El proyecto está formado por cuatro ejes principales: el primero, liderado por Seat y Volkswagen, aspira a electrificar las fábricas de Martorell (Barcelona) y Pamplona; el segundo es la creación del ecosistema de baterías para coches eléctricos, que engloba desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de baterías.
VW y Seat apuntan su proyecto en el Perte de coche eléctrico - Foto: SEATEl tercer eje contempla la localización en España de componentes "esenciales" para vehículos eléctricos y, el cuarto, incluye ámbitos relacionados con la formación, la digitalización y la economía circular.
El 1 de abril se abrió el plazo para solicitar las ayudas al Perte VEC y se cerrará el próximo 17 de mayo, y el presupuesto asciende a 2.975 millones de euros, 1.425 de los cuales se concederán en forma de préstamos y otros 1.550 a través de subvenciones.
Primera asamblea general
El pasado viernes se celebró en Madrid la primera asamblea general de los socios de Future: Fast Forward, con participación de representantes de todas las empresas que forman parte del proyecto, y presidida por el director de Estrategia de Compras y Nuevas Proyectos de Seat, Marc Riera.
Se ha formado también una comisión delegada --con Riera de presidente--, se han creado tres comités de gobernanza y tendrá un project manager office que se encargará del seguimiento de la evolución del proyecto.
Iberdrola
Entre los socios del Future: Fast Forward se encuentra Iberdrola que, en un comunicado, ha asegurado que jugará "un papel relevante" en el consorcio, fomentando la sostenibilidad en el proceso de fabricación de vehículos eléctricos y reduciendo las emisiones de CO2.
La compañía ha explicado de que su aportación estará centrada en la descarbonización de las fábricas de Seat en Martorell y de Volkswagen en Pamplona, el desarrollo de proyectos de autoconsumo fotovoltaico y el desarrollo de soluciones de recarga inteligente y para testar las baterías de segunda mano.