El consejero ha explicado, en la rueda de prensa posterior a la sesión de Gobierno, que el calendario previsto es la licitación para transformar esta vía en la fórmula 2+1. Una medida que "no es fruto de la improvisación sino que viene de un estudio detallado del año 2014" que "fue ratificado en 2017 con una serie de acciones concretas que el Gobierno hace suyas", ha subrayado.
Remírez ha considerado que es "la mejor de las soluciones posibles" y ha destacado que, además, se están llevando a cabo en la N-121-A "toda una serie de acciones para mejorar la seguridad vial" como "limitar al mínimo posible las zonas de adelantamiento, profundizar en el control de la vía de las velocidades de los vehículos y de la normativa de tráfico".
El consejero ha manifestado que desde el Gobierno de Navarra "somos tremendamente sensibles a esa situación", sobre todo para los habitantes de la zona, y ha asegurado que el Ejecutivo foral "está trabajando en esta materia con seriedad y con rigor, poniendo encima de la mesa aquellas decisiones que son las más adecuadas para el entorno".
Navarra mantiene el 2+1 como "mejor solución" - Foto: ARCHIVOAl respecto, ha afirmado que "otras decisiones que se han puesto encima de la mesa, como la autovía, a día de hoy son técnicamente más complicadas".
Preguntado sobre la protesta convocada este viernes por alcaldes de las zonas afectadas en la que se prevé cortar la vía, Remírez ha señalado que "respetamos este ejercicio de libertad de expresión" si bien ha precisado que "también tenemos que asegurarnos de la seguridad de los usuarios de la vía a la hora de emprender cualquier acción".
Javier Remírez ha afirmado que el Gobierno "ha mantenido una relación adecuada y fluida con los alcaldes de la zona, haciéndoles participe de la preocupación y transmitiéndoles las medidas a implantar". Y ha recalcado que esta es una cuestión que "ocupa y preocupa" al Ejecutivo foral y "estamos trabajando en ello desde un punto de vista de alta rigurosidad recogiendo el testigo" de gobiernos anteriores.